| Грузоподъемность и масса | Кг. |
| Полная масса | 750 |
| Масса груза | 385 |
| Снаряженная масса | 365 |
| Габаритные размеры | Мм. |
| Длина | 6712 |
| Ширина | 2140 |
| Размеры кузова | Мм. |
| Длина | 5300 |
| Ширина | 1610 |
| Высота бортов | 200 |
| Высота по трапу | 1400 |
| Высота с тентом | 2195 |
| Другие параметры | * |
| Погрузочная высота | 615 мм. |
| Подвеска | Рессорная |
| Шины | 175/70 R13 |
Базовая комплектация:
-
Прицеп без тента и каркаса ;
-
Трап-сходня ;
-
Алюминиевый отбойник;
Дополнительная комплектация:
-
Алюминиевый отбойник — 9000 руб;
-
Запасное колесо R13 — 5500 руб;
-
Стяжной ремень (для крепления груза) ширина 20мм, длина 4м — 500 руб;
-
Стяжной ремень (для крепления груза) ширина 25мм, длина 5м — 550 руб;
-
Стяжной ремень (для крепления груза) ширина 35мм, длина 5м — 900 руб;
-
Стяжной ремень (для крепления груза) ширина 50мм, длина 6м — 1400 руб;
Описание:
Передняя часть прицепа выполнена под острым углом (в форме клина), что привело к уменьшению длины дышла, вследствие чего, уменьшился радиус поворота, и улучшилась маневренность автопоезда. Также данная конфигурация позволяет защитить заднюю часть автомобиля (в особенности стекло и оптику) от обратного рикошета камней, выбрасываемых из-под колес тягача. Трап-сходня предназначен для более быстрой и удобной погрузки-разгрузки техники, по сравнению с прицепами «самосвального типа». В передней части кузова имеется штатное место с крепежом под запасное колесо.
Электрическая проводка прицепа надежно защищена в самых «уязвимых» местах. Для более высокой надежности и управляемости мы совместили «V» и «I» образные виды дышла в одно. Кузов прицепа выполнен из качественного металла, пол из влагостойкой фанеры.
* — фактическая полная масса составляет 1800 кг., масса перевозимого груза – 1150 кг.
