Фургон МЗСА 817784.003 двухосный с аппарелью (R13)

Производитель: ООО «МЗСА»
Грузоподъемность и масса Кг.
Полная масса 750
Масса груза 274
Снаряженная масса 476
Габаритные размеры Мм.
Длина 4858
Ширина 1992
Высота 2119
Размеры кузова Мм.
Длина 3500
Ширина 1488
Высота 1520
Другие параметры *
Нагрузка на ось 750 кг
Погрузочная высота 562 мм
Подвеска Рессоры (4л) +
амортизаторы
Дорожный просвет 234 мм
Размер колес R13

Цена: 239040 руб

Оформить заказ


Базовая комплектация:

  • Прицеп-фургон;
  • Противооткатные упоры (2 шт.);
  • Держатель штекера;
  • Петли крепления груза (6 шт.);
  • Освещение внутри фургона;

Дополнительная комплектация:

  • Опорная стойка 200 в сборе с хомутом (МЗСА) 2740.0002 — 4100 руб;
  • Колесо опорное в сборе с хомутом — 2500 руб;
  • Кронштейн крепления запасного колеса (на дышло) — 3300 руб;
  • Запасное колесо — 5500 руб;
  • Упор переднего колеса мотоцикла с захватом — 8900 руб;
  • Кронштейн сцепной головки МЗСА 3907.0602 — 2400 руб;
  • Стяжной ремень (для крепления груза) ширина 20мм, длина 4м — 500 руб;
  • Стяжной ремень (для крепления груза) ширина 25мм, длина 5м — 550 руб;
  • Стяжной ремень (для крепления груза) ширина 35мм, длина 5м — 900 руб;

Описание:

  • Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. Оборудовано съёмной подставкой, страховочными цепями и держателем штекера.;
  • Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что обеспечивает точность и надёжность креплений конструкции, повышает её устойчивость к динамическим и ударным нагрузкам, и исключает ослабление металла в местах соединения. В случае механических повреждений оно позволяет осуществить быструю замену деталей, избегая возникновения термических повреждений цинкового покрытия при их монтаже.;
  • Передний фартук рамы оборудован держателями противооткатных упоров.;
  • Кузов фургона имеет облегчённую, устойчивую конструкцию. Он выполнен из многослойной фанеры (9 мм) с водоотталкивающим покрытием и анодированного алюминиевого профиля. Для предотвращения попадания осадков внутрь кузова, стыки фанеры и профилей обработаны герметиком.;
  • Алюминиевая крыша фургона укреплена стальными изогнутыми профилями, имеет одновременно прочную и лёгкую конструкцию.;
  • Дверь-аппарель (фанера — 18 мм), предназначена для заезда (съезда) мототехники, оборудована штанговым оцинкованным запором с проушинами для навесного замка (пломбы). Внутренняя сторона двери, оборудована противоскользящими лентами.;
  • Кузов оборудован передвижными петлями крепления груза (6 шт.), которые могут быть установлены в любом месте его нижнего профиля или полностью отсоединены.;
  • Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры (9 мм) с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.;
  • Внутренне освещение кузова — герметичный светодиодный фонарь.;
  • Многолистовая рессорная подвеска (4 рессоры х 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.;
  • Оси (2×750 кг) и ступицы — производство ALOIS KOBER Gmbh (Германия). Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.;
  • Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.;
  • Сцепное замковое устройство рассчитано на буксировку прицепа с полной массой до 750 кг. Тип тягово-сцепного устройства автомобиля — шар Ø50 мм.;
  • Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.;
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.;